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Trenhotel

Renfe y Talgo han diseñado las diez composiciones del nuevo Trenhotel, con cuatro coches de plazas sentadas en butacas superreclinables de gran confort; cuatro coches cama con cabinas Gran Clase dobles; un coche cafetería; y otro restaurante, en el que se ofertará restauración a la carta, además de diversos servicos para las personas con movilidad reducida. El nuevo Trenhotel cuenta con un sistema de ancho variable para poder circular tanto por las vías UIC como por las convencionales, pudiendo alcanzar una velocidad de 220km/h.

Fotografías

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Barcelona - A Coruña / Vigo

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