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Trenhotel

Renfe et Talgo ont conçu les dix rames du nouveau Trenhotel, avec quatre voitures offrant des places assises sur des sièges superinclinables grand confort, quatre voitures-lits avec doubles cabines Grande Classe, une voiture cafétéria, et une voiture restaurant proposant des repas à la carte, ainsi que plusieurs services pour les personnes à mobilité réduite. Le nouveau Trenhotel possède un système à écartement variable lui permettant de circuler aussi bien sur les voies à écartement UIC que conventionnel, et peut atteindre une vitesse de 220 km/h.

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Barcelone - La Corogne / Vigo

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