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Indicadores Ambientales – 2008. Gerencia de Cercanías de Asturias y Cantabria

Núcleo de Cercanías de Asturias

Según lo establecido en la Carta de Servicios del Núcleo de Cercanías de Asturias y la certificación de las líneas C1, C2 y C3 según la Norma UNE-EN 13816 (Transporte Público de Pasajeros), la Gerencia de Cercanías de Asturias y Cantabria elabora y dispone de una serie de indicadores ambientales que se supervisan para la gestión el Servicio de Cercanías.

Líneas certificadas:

  • Línea C-1 Gijón/Oviedo – Puente de los Fierros
  • Línea C-2 Oviedo – El Entrego
  • Línea C-3 Llamaquique/Oviedo - San Juan de Nieva

Consumo Energético en Estaciones:

  • Se instalan en las Estaciones de las líneas afectadas, en las que la eficiencia energética lo aconseja, sistemas de compensación de energía reactiva, que permite un ahorro del consumo eléctrico.
  • Se instalan relojes temporizadores y células fotoeléctricas en instalaciones y dependencias administrativas para ajustar el consumo a las necesidades reales.

Consumo de papel:

  • Se realiza un seguimiento del consumo de papel, tanto de los folletos y horarios que se facilitan a los clientes, como del consumo en oficina.
  • Se limita y controla el acceso a la realización de fotocopias e impresiones en papel, incentivando por otro lado el uso de las nuevas tecnologías de la información para restringir en lo posible el uso del papel.
  • La implantación de la tarjeta Renfe&Tú, tarjeta magnética en la que se cargan los títulos de transporte y que permite una mayor comodidad, agilidad y fiabilidad, permitirá igualmente reducir el consumo de papel en el apartado de billetes.
  • El consumo de papel en el núcleo de Cercanías de Asturias es de 5,06 gramos por cada 1000 viajeros - kilómetro.

Energía eléctrica para la tracción de los trenes:

  • Se gestiona en términos positivos la energía eléctrica que se utiliza en la tracción de nuestros trenes, así como el diseño de los mismos y su construcción con materiales cada vez más ligeros.
  • Los trenes vienen equipados con sistemas de eficiencia energética de tracción como los sistemas de freno eléctrico de recuperación, que permite a los trenes devolver a la red parte de la energía de frenado para su aprovechamiento por otros trenes que circulen en las inmediaciones.
  • El consumo estimado en el año 2008 es el siguiente:
    • Línea C-1: 0,13961 kWh por viajero – kilómetro
    • Línea C-2: 0,19469 kWh por viajero - kilómetro
    • Línea C-3: 0,22106 kWh por viajero – kilómetro

Informació addicional

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