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Málaga Marítima

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El Barrrio de La Malagueta

La Malagueta no fue nunca exactamente un barrio, pues carecía de organización, estructura y servicios. Estaba delimitado por el paseo de la Farola, con sus elegantes palacetes de inspiración francesa o británica, el paseo de Reding y el tren suburbano de Málaga a Vélez-Málaga que lo dividía en dos. Tenía, pues, el aspecto de un núcleo urbano de aluvión con todas y cada una de sus connotaciones sociales, estéticas y urbanísticas. A principios del siglo XX varios eran los hitos arquitectónicos en el barrio de La Malagueta, el coso taurino, en el paseo de Reding, obra neomudéjar levantada en 1874 por el arquitecto Joaquín Rucoba, aquí se encuentra desde 1999 el Museo Taurino Antonio Ordóñez, con una espléndida colección de trajes de luces, fotografías, carteles y otros valiosos objetos relacionados con la fiesta nacional,  y el edificio de las oficinas administrativas de los Ferrocarriles Andaluces, conocido por los malagueños como el Palacio de la Tinta, que todavía existe en el paseo de Reding, esquina a la calle Keromnés, el ingeniero autor del proyecto de tendido de la línea ferroviaria suburbana.

También fueron emblemáticos, aunque ya no se conservan, las paradas de los viejos tranvías en la calle Arenal, la célebre fuente de la Olla, situada en un descampado que hoy ocupa la plaza de Canovas del Castillo, y los baños de Apolo y de la Estrella, en la misma línea de playa. Estos balnearios se levantaban mar adentro, sobre fuertes sustentos de hierro, y a través de accidentadas escalinatas se descendía a los fosos o albercones donde la gente tomaba su baño.

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