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Automotor eléctrico S-450 y 451

Ante al fuerte aumento de demanda en los grandes núcleos de Cercanías, Renfe decidió adquirir un material de dos pisos, al objeto de ofrecer una solución óptima para líneas de Cercanías de larga longitud con tiempos de recorrido superiores a 30 minutos. En un principio, se puso en circulación 12 composiciones constituidas por un remolque con cabina y cuatro remolques intermedios y remolcadas por locomotoras de la serie 269-200, que fueron sustituidas posteriormente por coches motores, también de dos pisos. En 1994, los trenes de la serie 450 y 451 pasaron a tener la composición actual: dos coches motores y cuatro remolques intermedios para la primera serie; y un coche motor, un coche remolque y un coche remolque con cabina de conducción para la 451.

Fotografías

Cercanías S-450 y 451

Cercanías S-450 y 451

Cercanías S-450 y 451

Cercanías S-450 y 451

Cercanías S-450 y 451

Cercanías S-450 y 451

Cercanías S-450 y 451

Cercanías S-450 y 451

Cercanías S-450 y 451

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