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Automotor eléctrico S-470

Distribución interior y Prestaciones a los clientes

Las puertas de acceso dan a las plataformas, que están separadas del resto del vehículo por unas mamparas de cristal. Cuenta con salas de viajeros diáfanas.

El coche motor disponen de dos salas de viajeros y una sala multiusos que comunica con la plataforma de acceso. La zona multiuso tiene espacio específico para bicicletas. En el remolque intermedio se sitúan un aseo en cada extremo, así como un aseo para personas de movilidad reducida (PMR). Los aseos cuentan con WC de vacío. Las salas disponen de climatización de aire acondicionado, megafonía y música ambiental.

Los asientos, con distribución de 2+2, son ergonómicos con tapicería especialmente tratada a base de aplicaciones ignífugas, contando con 220 asientos en la versión más extendida, si bien en alguna de las primeras transformaciones en el espacio del antiguo furgón se instalaron 4 o 14 asientos, totalizando estas unidades 224 o 234 asientos. La mayor parte de las unidades (las que no tienen asientos en el furgón) llevan espacio para bicicletas y 12 trasportines en este recinto.

Las ventanas laterales son a base de lunas corridas tintadas que, estéticamente, dan lugar a una franja negra en el lateral exterior de los coches.

La serie 470 incorpora el sistema Iris-4 de información al viajero, con teleindicadores en el interior (localizados encima de las puertas laterales de acceso que informan de la próxima parada, la hora, fecha y temperatura exterior) y en el exterior, sobre la ventana del testero, que indica el destino del tren.

Los revestimientos interiores están realizados con paneles compactos resistentes al rayado y de fácil limpieza. Los pavimentos son de goma.

Esta serie dispone de sistema de radiocomunicación tren tierra y sistema Asfa.

  • Velocidad máxima: 140 Km./hora
  • Asientos: 220 ó 270, según versión
  • Asientos orientables al sentido de la marcha
  • Espacio para persona con movilidad reducida
  • Máquina bar de refrescos y aperitivos
  • Puertas exteriores automáticas
  • Espacio para transporte de bicicletas
  • Climatización en todo el tren
  • Dos aseos
  • Maleteros independientes en vestíbulos
  • Información mediante teleindicadores
  • Megafonía a bordo

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