La estación de Aranjuez es una de las instalaciones ferroviarias con mayor riqueza ornamental de la Comunidad de Madrid.

El inicio de su actividad tuvo lugar el 9 de febrero de 1851 siendo la segunda línea férrea nacional. La actual estación está construida en estilo neomudéjar. Está formada por una nave rectangular y alargada con un cuerpo central más elevado que el resto, donde se encuentra la entrada principal y el vestíbulo. Ladrillo rojo visto, azulejos decorativos, artesonado, forja y un zócalo de piedra son los principales materiales que podemos apreciar nada más llegar. En lo alto, una cornisa que genera una sensación de huecos y vacíos, dando un toque característico a la estación.

Los andenes, en la parte trasera, están protegidos por marquesinas con columnas de hierro. En cada andén hay dos entradas enrejadas con sendas escaleras que conducen a un paso subterráneo decorado con azulejos, obra de Mario Maragliano, que permite a los viajeros el cambio de andén.

 

SERVICIOS DISPONIBLES

  • Aparcamiento: Sí, en superficie. 380 plazas. Se podrían habilitar algunas plazas según disponibilidad.
  • Suministro eléctrico: Sí
  • Agua corriente: Sí
  • Aseos: Sí
  • Ascensor / Montacargas: No
  • Almacén para material: Sí, se podrían habilitar locales sin uso.
  • Salas para maquillaje/vestuario: Sí, se podrían habilitar varias salas según disponibilidad.
  • Zonas de restauración cercanas: Sí
  • Seguridad nocturna: Sí.

DISPONIBILIDAD DEL ESPACIO

Posible afectación al servicio ferroviario. Dependiendo del tipo de proyecto y duración se pueden limitar los rodajes (en edificio estación, andenes y trenes).

DIMENSIONES DEL ESPACIO

Diversidad de espacios:

  • Vestíbulo 227 m2
  • 6 escaleras no mecánicas
  • Paso subterráneo peatonal 73,6 m2
  • Anchura: 2,30 metros
  • Locales sin uso: 25, 40 y 60 m2 en diferentes estancias de la estación
  • Andenes:

    • 1-4: Longitud 448 metros. Anchura 6 metros. 2688 m2
    • 5: Longitud 280 metros. Anchura 7,50 metros. 2100 m2

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