La estación de Fuenlabrada se integró en 1989 en la red de cercanías siendo cabecera de la línea C-5. El actual edificio es totalmente accesible con una estructura de aspecto sobrio y funcional de planta baja que alberga el vestíbulo, las taquillas, máquinas expendedoras de billetes y las barreras tarifarias. En total Fuenlabrada cuenta con tres andenes, uno lateral y dos centrales a los que aceden cuatro vías. Todos los andenes son accesibles gracias a pasos subterráneos. El tramo es de vía doble y está electrificado.
En la actualidad, los servicios de Media Distancia con parada en la estación tienen como principales destinos Extremadura y Talavera de la Reina. Para ello se emplean trenes MD, Regional Exprés, Regional e Intercity. Pertenece a la zona tarifaria B2 del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y enlaza con autobuses y línea 12 de Metro de Madrid.
Dispone de Centro de Atención al Cliente y desfibrilador, un aparcamiento para 150 automóviles y ocho plazas para bicicletas. Los servicios complementarios incluyen un puesto de la ONCE, una cafetería y máquinas vending.
En la actualidad, los servicios de Media Distancia con parada en la estación tienen como principales destinos Extremadura y Talavera de la Reina. Para ello se emplean trenes MD, Regional Exprés, Regional e Intercity. Pertenece a la zona tarifaria B2 del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y enlaza con autobuses y línea 12 de Metro de Madrid.
Dispone de Centro de Atención al Cliente y desfibrilador, un aparcamiento para 150 automóviles y ocho plazas para bicicletas. Los servicios complementarios incluyen un puesto de la ONCE, una cafetería y máquinas vending.
SERVICIOS DISPONIBLES
DISPONIBILIDAD DEL ESPACIO
Posible afectación al servicio ferroviario. Dependiendo del tipo de proyecto y duración se pueden limitar los rodajes (en edificio estación, andenes y trenes).
DIMENSIONES DEL ESPACIO
Diversidad de espacios:
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