En 1989, se inauguró la línea C-4 (Atocha – Parla), construida en parte sobre la antigua línea Madrid - Ciudad Real de Renfe, pero no será hasta 1995, cuando se inaugure la actual estación, pasando a ser cabecera de línea.

Remodelada en 2008 para su conexión con el Tranvía de Parla, forman un intercambiador multimodal que permite la comunicación con el resto del área metropolitana. Adif tiene un proyecto para la construcción de una nueva estación en la zona norte de la ciudad.

Es una estación totalmente accesible y dispone de Centro de Atención al Cliente con desfibrilador. Ofrece servicios complementarios con máquinas vending y cafetería.

Esta estación cuenta con un vestíbulo principal a pie de calle donde está la taquilla y parte de las dependencias nuestras y un andén subterráneo en el que también hay dependencias nuestras, cuarto de maquinistas y circulación de Adif.

SERVICIOS DISPONIBLES

• Aparcamiento: No
• Suministro eléctrico: Sí
• Agua corriente: Sí
• Aseos: Sí
• Ascensor: Sí
• Almacén para material: : Si (hay un local vacío de 46 m2 en vestíbulo principal al lado de una de las entradas a la estación)
• Salas para maquillaje/vestuario: Tendría que ser el mismo local vacío.
• Zonas de restauración cercanas: Sí
• Seguridad nocturna: Sí.

DISPONIBILIDAD DEL ESPACIO

Disponibilidad del espacio: Durante el día es una de las estaciones de Madrid con más tránsito de personas y por la noche hay que tener en cuenta que es una estación cabecera y tiene movimiento de personal de mantenimiento y de trenes.

DIMENSIONES DEL ESPACIO

Diversidad de espacios:

•  Vestíbulo principal: 745 m2 con dos entradas (una en cada extremo)
• 4 escaleras mecánicas
• Locales sin uso: Uno de 46 m2
• Andén (vías 1 y 2): Uno de 244 m de largo x 8,60 m de ancho

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