La actual estación de Príncipe Pío fue en origen la Estación del Norte, construida como terminal en Madrid de la Línea General del Norte y perteneciente a la antigua Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.

En 1990 la estación se reconvirtió en un gran intercambiador de transportes, ideado por el ingeniero Javier Bustinduy modificando el interior de sus planos originales. En 1995 se inaugura la nueva estación de Príncipe Pío, en honor a Francisco Pío de Saboya y Moura.

El edificio de la estación es un ejemplo de la arquitectura modernista de finales del siglo XIX. Con un estilo historicista, sigue manteniendo gran parte de sus elementos originales. Está catalogado como edificio singular y, una vez en su interior, su nave en forma de "L" y las playas de vías de Cercanías en varias alturas, junto a un gran vestíbulo principal, nos dan la bienvenida.

Edificio totalmente accesible que aporta a los viajeros WiFi por medio de servicios de conectividad, información y entretenimiento (PlayRenfe) de manera gratuita durante un tiempo máximo de 30 minutos.

Con diferentes plantas y alturas, la estación de Príncipe Pío conserva su estilo imperial en el exterior y su adaptación en el interior. La estructura de los muros es de hormigón y la cubierta de la estación forma una nave constituida por cerchas Polonceau. Los andenes, fuera del tejado principal, cuentan con cubiertas de similar forma a las originales, con cerchas triangulares a dos aguas. 

SERVICIOS DISPONIBLES

• Aparcamiento: Sí. Gestionado por SABA. Alrededor de 700 plazas.
• Suministro eléctrico: Sí
• Agua corriente: Sí
• Aseos: Sí
• Ascensor / Montacargas: Sí, adaptado a personas con movilidad reducida.
• Salas para maquillaje/vestuario: Sí, se podrían habilitar salas.
• Zonas de restauración cercanas: Sí
• Seguridad nocturna: Sí.

DISPONIBILIDAD DEL ESPACIO

Posible afectación al servicio ferroviario. Dependiendo del tipo de proyecto y duración se pueden limitar los rodajes en vestíbulo, acotando zonas para el paso de viajeros, andenes y trenes.

DIMENSIONES DEL ESPACIO

Diversidad de espacios:

• Vestíbulo principal de Cercanías. Superficie igual o superior a 500 metros.
• 28 escaleras. 25 interiores y 3 exteriores.
• Andenes:
  
  
  • 1: Longitud 235 metros. Anchura 7,2 metros
  • 2-3: Longitud 320 metros. Anchura 6,6 metros
  • 4-6: Longitud 320 metros. Trenes Media Distancia
  • 7: Longitud 170 metros. Anchura 4,2 metros. Andén utilizado para tren turístico al Escorial

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