Estas vías verdes proponen un viaje a la historia del carbón en Asturias, envuelto hoy por el Paisaje Protegido de las Cuencas Mineras. La Vía Verde del Valle de Turón, sigue las huellas del antiguo ferrocarril Hulleras de Turón que entre 1893 y 1972 llegó a transportar hasta 60 millones de toneladas de este mineral. 14 km entre el viaducto de Reicastro en Ujo y el paraje de La Molinera en Urbiés, el itinerario hilvana castilletes, pozos, locomotoras de vapor, sorprendentes viaductos y varios túneles. La Vía Verde del Valle de Lloreo, en sus 3 km desde La Pereda a Vega San Pedro con sus varios túneles y sus viaductos nos recuerda los pasos de un ferrocarril minero construido en 1914.
Aunque su tráfico fundamental también fue el carbón, tuvo un servicio de viajeros gratuito para los trabajadores, sus familias y la población de la zona. Por último, la Vía Verde de Rioturbio entre la plaza de Requejo en el centro de Mieres y el polideportivo de Rioturbio ofrece un agradable paseo de 3,5 km donde perviven viejas construcciones mineras. Este antiguo ferrocarril que tenía su final en el lavadero de carbón del Batán.
Las Vías Verdes son antiguos trazados de ferrocarril en desuso reutilizados como itinerarios no motorizados para ser recorridos a pie, en bicicleta y accesibles a personas con movilidad reducida. En España existen más de 1.800 km de estas antiguas líneas y esta cifra crece día a día gracias a las inversiones de muchas instituciones. La Fundación de los Ferrocarriles Españoles coordina a nivel nacional el Programa Vías Verdes. Feve pone a disposición el uso de los terrenos de los antiguos ferrocarriles de vía estrecha, y promueve el acceso a las vías verdes de la manera más sostenible: en tren.
Hacía el sureste, siguiendo el acceso hacia la localidad de La Pereda, llegaremos en apenas kilómetro y medio hasta El Costón, caserío del pueblo, junto al que arranca esta Vía Verde.
Imágenes cedidas por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles - Vías Verdes.