Adif y Renfe ponen en servicio comercial la Variante de Aguadulce (Sevilla), perteneciente a la línea de ancho convencional Bifurcación de Utrera-Fuente de Piedra, a partir de hoy 31 de mayo.
Hoy lunes finalizan los transbordos por carretera entre las estaciones de Osuna y Pedrera para todos los trenes de Media Distancia entre Sevilla y Málaga por vía convencional. La recuperación de los servicios directos supondrá una reducción de los tiempos de viaje de unos 45 minutos, respecto al plan alternativo de transporte que Renfe ha mantenido desde el corte de la vía en octubre de 2018.
A partir de hoy 31 de mayo, la operadora pone en servicio una oferta diaria de ocho trenes directos y diarios, cuatro por sentido, entre Málaga y Sevilla, que emplearán en torno a 2h 45 minutos en realizar el trayecto completo. Se trata de un tiempo de viaje similar a la programación existente antes del corte de la línea, sobre la que sólo se ha realizado un ajuste en los horarios de salidas y llegadas.
Con el restablecimiento de la infraestructura, Renfe recupera cuatro frecuencias, dos por sentido, llegando a 8 servicios diarios entre Málaga y Sevilla. Los nuevos trenes se ponen ahora en servicio tienen salida de Sevilla a las 7.24h y 11.49h; y de Málaga a las 6.44h y 17.19h. Con esta recuperación, se restablece el 80 por ciento de las conexiones diarias por vía convencional entre ambas capitales respecto a la oferta existente antes de la crisis sanitaria.
Los viajeros pueden consultar toda la información y adquirir los billetes en todos los canales de venta de Renfe: www.renfe.com , taquillas, teléfono 912 320 320, así como en la app Renfe Ticket.
Más servicios en la Campiña con Sevilla, Málaga y Granada
El restablecimiento de estos ocho servicios diarios Sevilla-Málaga por vía convencional incrementa el número de opciones de viaje desde las localidades de la Campiña, tanto con ambas capitales como con Granada, al recuperar las anteriores conexiones en Antequera Santa Ana con trenes Avant, entre otras.
Con el restablecimiento de esta programación directa, más la frecuencia diaria entre Sevilla (15.07h) y Osuna (6.22h), el número de paradas de la campiña sevillana queda de la siguiente forma:
- El Arahal, pasa de 6 a 9 servicios diarios.
- Osuna y Marchena contarán con 10 trenes diarios, 4 más que los actuales.
- Pedrera duplicará su oferta, al pasar de 4 a 8 servicios diarios.
Con la ampliación de la oferta a ocho trenes Media Distancia diarios y la realizada el pasado 31 de mayo de los Avant entre Sevilla y Granada, se recuperan también los anteriores enlaces entre las localidades de la Campiña sevillana y Granada. A partir de hoy, habrá cinco opciones diarias mediante enlace en Antequera Santa Ana de MD + Avant. Los horarios son:
- Salidas de Sevilla: 7.24h, 8.32h y 19.12h
- Salidas de Granada: 6.40 y 13.20h
Todas estas conexiones, tras la apertura de la variante de Aguadulce, tendrán un tiempo total de viaje en torno a las 3 horas, en función del trayecto, reduciendo en unos 35 minutos de media el tiempo empleado durante el corte de vía en octubre de 2018.
Más paradas en la provincia de Málaga
Los ocho trenes diarios entre Sevilla y Málaga que comienza a circular desde hoy 31 de mayo, tendrán parada en las estaciones de Bobadilla y Antequera Santa Ana. También se incrementan las paradas diarias de estos trenes de Media Distancia en el resto de las estaciones de la provincia de Málaga que les conectarán tanto con la capital de la provincia como con Sevilla, entre otras: Las Mellizas, que tendrá 3 diarias, Álora con 4 y El Chorro-Caminito del Rey que contará con 6 trenes diarios, tres por sentido.