Esta pasada madrugada ha comenzado la fase de pruebas de homologación de los nuevos trenes de gran capacidad de Renfe de la serie 452 fabricado por Alstom España. Las pruebas han tenido lugar hoy en la línea R1 de Rodalies, entre las 1 y las 4 horas en el trayecto entre Arenys de Mar y Badalona.
Durante esta fase, se comprobará, entre otros, la correcta compatibilidad del tren con la infraestructura, las prestaciones de freno, de tracción, ruido, dinámica de marcha y pantógrafo, con el objetivo de garantizar los más altos estándares de seguridad y el correcto funcionamiento de todos los equipos.
Una vez finalizado satisfactoriamente el periodo de pruebas de homologación, la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria (AESF) autorizará la puesta en mercado del vehículo. Estos ensayos y validaciones son necesarios para certificar que el nuevo material rodante cumple con todos los requisitos para poder prestar servicio comercial.
El tren que ha circulado esta madrugada en periodo de pruebas es el primero de los 110 nuevos trenes que se incorporarán en Cataluña. Renfe ha realizado la mayor compra de material rodante de la historia para Cataluña por unos 1275 M€, lo que supone una inversión sin precedentes.
La llegada de los nuevos trenes permitirá alcanzar uno de los objetivos marcados en el Pla de Rodalies que, en su horizonte (2030), prevé la movilidad de 600.000 viajeros diarios en los servicios de Rodalies de Cataluña.
Los trenes de la serie 452 diseñados por Alstom España son trenes con una capacidad del 20% adicional -905 viajeros- y de accesibilidad universal. Disponen de 12 puertas por cada lado y vestíbulos más amplios que permitirán agilizar y minimizar el tiempo de parada en las estaciones.
Además, los vehículos cuentan con wifi en su interior, son totalmente accesibles para personas con movilidad reducida y cuentan con espacios para sillas PMR, así como espacios multifuncionales para bicicletas, maletas y cochecitos de bebé.
La adquisición de material rodante supone también un impacto socioeconómico para Cataluña ya que la fábrica Alstom (situada en Santa Perpètua de Mogoda) ha contratado a más de 500 nuevos profesionales para fabricar los trenes de Renfe. Además, el encargo se ha traducido en un incremento de la ocupación indirecta, ya que la factoría cuenta con más de 230 proveedores locales, realizando compras por importe superior a 200 millones de euros anuales.