• La compañía ha comenzado los trabajos de vinilado de los trenes de AM en los talleres de El Berrón y las primeras unidades se pondrán en circulación de forma progresiva
  • El vinilado tiene función protectora, facilita las labores de limpieza exterior de los trenes y la retirada de grafitis además de homogeneizar la marca y los colores corporativos
  • Renfe ha invertido 1,28 millones de euros en la renovación exterior de un total de 69 trenes de AM de la flota que presta servicio en Asturias, Galicia, Cantabria y Murcia

Renfe está realizando una renovación integral de la imagen exterior de los trenes de Ancho Métrico que dan servicio en el núcleo de Cercanías Asturias y en las comunicaciones de Media Distancia del Principado con Cantabria y Galicia.

Esta renovación se está llevando a cabo mediante un proceso de vinilado exterior de alta calidad que permite homogeneizar la marca y los colores corporativos de la compañía, además de suponer una mejora importante para los trabajos de limpieza de trenes y la retirada de grafitis.

Estos trabajos forman parte de la inversión que ha realizado Renfe de 1,28 millones de euros para la renovación exterior de un total de 69 trenes de su flota de Ancho Métrico, que prestan servicio además de en Asturias en Galicia, Cantabria y Murcia. La intervención en los trenes se realizará de forma progresiva en los talleres de Renfe Ingeniería y Mantenimiento en El Berrón, Figaredo, Ferrol, Santander, Balmaseda y Cartagena.

Trabajos en El Berrón

Los trabajos en la Base de Mantenimiento de El Berrón se iniciaron el pasado 4 de noviembre. Las unidades se irán poniendo en servicio a partir de esta semana y de forma progresiva, hasta completar los trabajos de vinilado.

En el proceso de renovación exterior, los trenes cambian su tradicional gama cromática (azul, blanco y amarillo) por los colores corporativos blanco, rojo y magenta, acordes a la librea de Renfe Cercanías.

Previamente a la colocación del vinilo, los trenes pasan por un proceso intensivo de reparación y acondicionamiento de su superficie exterior, donde se tratan posibles desperfectos como la oxidación, el siliconado de ventanas, la reparación de la superficie de la chapa con un lijado y enmasillado para dejarla perfectamente uniforme, además de practicar mejoras importantes en los techos, en los que se reparan los posibles defectos para después aplicarles pintura térmica. Todas estas actuaciones redundan en una mejora importante del mantenimiento de los trenes a nivel estructural.

El último paso es la colocación del vinilo de alta calidad, un material que además de ofrecer una renovación estética, aporta una función crucial de protección de la estructura del tren y la caja frente a la corrosión, además de facilitar la limpieza exterior del vehículo y la retirada de grafitis gracias a la lámina protectora de altas prestaciones que protege a los convoyes contra las pintadas vandálicas.

Los trabajos de renovación exterior de la flota se irán completando de forma progresiva en las diferentes unidades, hasta completar los 69 convoyes de la flota de Ancho Métrico.