Tras la puesta en funcionamiento de la Variante de Pajares, la nueva oferta de servicios comerciales de alta velocidad de Renfe ha llegado a Asturias. Desde este 30 de noviembre, las conexiones del Principado con la Meseta y la cuenca Mediterránea experimentan una importante mejora de tiempos, frecuencias y precios.
El impacto en la región de esta esperada comunicación ferroviaria abre nuevas expectativas económicas y sociales que ya influyen de manera muy positiva en el valor de la imagen de Asturias.
La explotación de la nueva línea se realiza en dos fases, de manera que los tiempos de viaje y las velocidades irán mejorando en función de la incorporación al servicio de los nuevos trenes de la serie 106, cuya entrega por parte de Talgo está prevista para el primer trimestre de 2024.
De la misma forma, estos nuevos trenes AVE y Avlo traerán consigo nuevas rutas, mayor número de plazas y mejores prestaciones, además de incorporar Avilés como nuevo destino de los trenes Alvia. En esta segunda fase de explotación, Renfe lanzará nuevas campañas de Superprecios.
Durante la primera fase, que ya se ha iniciado, los tiempos de viaje de todos los trenes se reducirán en al menos una hora. Así, el trayecto entre Madrid y Oviedo durará tres horas y 18 minutos, y entre Madrid y Pola de Lena (puerta de entrada de la alta velocidad), dos horas y 49 minutos.
En cuanto a la nueva oferta comercial, se han establecido nuevos horarios y en menos de un mes ya se han vendido más de 70.000 billetes.
Las frecuencias entre Madrid y Oviedo/Gijón son 5 (4 trenes Alvia y el Intercity de los viernes con una única parada en León). En sentido contrario, se ofrecen 6 frecuencias (5 trenes Alvia y el Intercity de los domingos con una única parada en León).
En resumen, en el futuro próximo, Asturias disfrutará de un renovado escenario ferroviario muy diferente y evolucionado respecto al que habitaba antes del 30 de noviembre.
El nuevo servicio Alvia Madrid-Avilés, los nuevos trenes AVE Gijón/Oviedo – Madrid, el nuevo servicio Avlo Gijón/Oviedo-Madrid, con paradas en todas las estaciones del recorrido (Mieres, Pola de Lena, Léon, Palencia, Valladolid y Segovia), el incremento de frecuencias entre Asturias y Madrid, el importante aumento de plazas anuales y la mejora de tiempos de viaje, conforman y confirman el inicio de una era revolucionaria para las conexiones ferroviarias de Asturias.