Como es bien sabido, Renfe es una empresa pública. Pero… ¿significa eso que todos los servicios que presta son públicos? Bueno, lo son en el sentido de que pueden ser utilizados por cualquier persona en posesión de un título de transporte válido. Otra cosa es que todos los servicios de una empresa pública, por el hecho de serlo, deban tener siempre “precios populares”. La realidad es que ni la legislación nacional ni la europea lo permite.

Veamos por qué

  • Hay servicios que no resultan rentables desde el punto de vista económico, pero sí desde otros puntos de vista. En estos casos, el Estado los califica como Obligación de Servicio Público (OSP) y los subvenciona.
  • Los servicios que sí pueden resultar rentables están abiertos a la competencia (sea o no por ferrocarril), y por ello ni la legislación nacional ni la europea permite otorgar subvenciones a una empresa, pública o no. Se denominan Servicios Comerciales.

Los servicios públicos…

Engloban Cercanías, Media Distancia, Ancho Métrico y Avant.
La Administración General del Estado, y en el caso de Rodalies, la Generalitat, son los encargados de decidir qué trayectos han de ser considerados Obligación de Servicio Público (OSP), y de fijar sus condiciones y tarifas.

El usuario paga menos de lo que cuesta prestar el servicio, y la diferencia se cubre con subvención pública.

¿Con qué criterios se fijan los servicios públicos (OSP)?
1. Sociales
2. Medioambientales
3. Vertebración del territorio

Conclusión: La no rentabilidad económica se cubre con subvenciones públicas

Los servicios comerciales…

Incluyen AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity.

Son servicios que no pueden recibir subvenciones públicas.

Como su nombre indica, los precios en estos trenes se regulan por criterios Comerciales Lo que todos hemos escuchado alguna vez del estilo oferta/demanda, costes/beneficios, etc. Si este tipo de servicios recibiera financiación pública, supondría competencia desleal para el resto de los operadores de transporte de viajeros.

Servicios Comerciales
1. AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity
2. No reciben subvenciones
3. Se regulan bajo criterios puramente Comerciales

Conclusión: Estos servicios deben ser rentables por sí mismos.

 

¿Conoces la diferencia entre nuestros Servicios Comerciales y los de Servicio Público? En este vídeo te lo contamos todo.