EL VIDEOJUEGO, TAN "VINTAGE" COMO LA HISTORIA QUE CUENTA, RECORRE DÉCADA A DÉCADA, LA HISTORIA DE RENFE Y LA TRANSFORMACIÓN TECNOLÓGICA DE SUS TRENES. TE INVITAMOS A CONOCERLA Y A ECHAR UNA PARTIDA
Forever Train está concebido como un videojuego de plataforma, de estética arcade, que busca que los usuarios de Renfe conozcan la historia de la compañía de un modo visual y divertido. El videojuego es accesible desde cualquier tipo de dispositivo (ordenador, tableta o móvil).
El recorrido por la historia de Renfe se jalona con la aparición de distintos personajes históricos o con momentos fácilmente reconocibles con los que, en ocasiones, el protagonista deberá interactuar. Así, a lo largo de este viaje por la historia se conmemora la llegada del hombre a la luna, aparecen los Beatles, la música disco, el mundial del 82 o las Olimpiadas de Barcelona 92, entre otros.
El videojuego empieza en los años 40, época en la que RENFE se consolida. Su protagonista, un antiguo jefe de estación, recorre década a década, la historia de la operadora pública española y la transformación energética de los trenes. El objetivo inicial del juego es recolectar carbón para arrancar una locomotora a vapor que, pantalla tras pantalla, dejará paso a trenes diésel o eléctricos. Del mismo modo, a lo largo del viaje, aparecen las cercanías, la alta velocidad o la llegada de los trenes de doble piso.
En los años 40, los viajeros se divertían con la baraja española, los rompecabezas o, cuando llegaban a su destino, en los billares.
En los años 50, dos inventos muy diferentes en tamaño impactan a la sociedad: el Chupa Chups y el Talgo despiertan los sentidos de los viajeros. El Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea-Oriol), supone la gran aportación española al mundo ferroviario valorado por mejorar la estabilidad y seguridad en las vías. Al ser un tren más ligero, se alcanza mayor velocidad con la misma potencia de la locomotora.
En los años 60, los más caseros probaban cómo utilizar la fregona mientras que los más viajeros subían al tren, destino París.
En 1967, en Madrid se inauguraron la nueva Estación de Chamartín y el llamado Túnel de la Risa que conecta esta estación con la de Atocha.
En 1968, el Talgo se convierte en el primer tren en realizar la ruta Madrid-París sin trasbordo. Un viaje de “tan solo” 13 horas.
Imagínate en los años 70, viajando en tren con walkman y escuchando música disco.
En 1973, se lanza la primera campaña para fomentar los viajes en ferrocarril.
En 1974 se inicia el servicio del Barcelona Talgo, el primer tren de camas del mundo con cajas de estructura ligera. Y un año después, se retira el último tren a vapor: la locomotora Mikado. ¡Y empiezan los grandes viajes en tren!
En los años 80, Naranjito se hace influencer y Súper Mario le coge el relevo. ¿Qué más recuerdas de esta época?
En 1989 arrancan las Cercanías. Se estrena la red de Madrid y se desarrollan los planes para el servicio de Rodalies de Cataluña y resto de grandes ciudades. ¿Quieres saber sobre el origen de su logo?
En los años 90, al ritmo de Los del Río, dábamos alegría al cuerpo y viajábamos en Ave a la Expo de Sevilla.
El 14 de abril de 1992 se estrenó la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, coincidiendo con la inauguración de la Expo’92 y los JJ. OO de Barcelona.
Se creó en Sevilla la estación de Santa Justa y se amplió la de Atocha, reservando el antiguo apeadero de 4.000 metros cuadrados, para la creación de un jardín botánico integrado por más de 7.000 plantas de 260 especies diferentes, procedentes de América, Asia y Australia.
En el nuevo milenio, los deportes españoles se suben al podio y nuestros viajeros al tren de alta velocidad. Las redes sociales cogen impulso y hoy podemos compartiros el videojuego.
En 2005 Renfe se consolida como una nueva compañía. Siguiendo las nuevas directivas económicas de la Unión Europea, R.E.N.F.E. se divide en Adif y Renfe Operadora.
En 2007 se inaugura el ave a Valladolid. Un año después a Málaga; y seguidamente, a Barcelona. Desde entonces, ha ido aplicándose a otros puntos geográficos.
En 2010, España gana el Mundial de fútbol y Renfe se consolida internacionalmente. WhatsApp se instala en nuestras vidas y empezamos a enviar fotos de nuestros viajes y recomendar destinos.
En 2016, el Ave ya llega a más de 30 ciudades españolas y ha traspasado la frontera con Francia.
En 2019, alcanzamos los primeros 1.000 viajes del Ave Medina-La Meca y constituimos Renfe of América.
En el año 2020, viajamos a nuestro interior para descubrir lo que importa. Y 2021 nos permitió ser testigos de los reencuentros tan esperados.
Renfe celebra 80 años formando parte activa de la transformación económica y social de nuestro país, pensando en un futuro sostenible.
Renfe lanza Avlo: un tren de alta velocidad a precios reducidos. ¡Viajeros al tren!
Stadler es uno de los principales productores de material rodante con fábricas en diversos países del mundo. El pasado mes de marzo, Renfe y Stadler firmaron el contrato para la compra de 59 trenes de gran capacidad para Cercanías. El contrato con Stadler, cuya adjudicación fue aprobada por el Consejo de Administración de Renfe, contempla la fabricación de 24 trenes de 100 metros de longitud, y 35 trenes de 200 metros cada uno. Asimismo, incluye las piezas de parque, el almacén inicial de repuestos y sus utillajes, y el mantenimiento durante 15 años.