Producto plano
Las bobinas de acero pueden ser de 3 tipos:
- Bobina “negra”: Es la bobina laminada en caliente a la que no se le ha aplicado ningún tratamiento. Se transportan en vagón abierto porta-bobinas con cinco cunas (ver tipo de vagón MMB).
- Bobina “fría”. Hablamos de bobinas laminadas en frío a la que se han practicado operaciones de decapado, galvanizado o electrocincado. Es material dirigido directamente al sector industrial, de automoción o ingeniería. Se transportan en vagón cerrado porta-bobinas con cinco cunas (ver tipo de vagón JJ5/JJ9)
- Bobina de “hojalata”: dirigida al sector conservero y de bebidas (latas de refrescos). Este sector ha reorganizado sus procesos y ha modernizado sus fábricas con la última tecnología para mejorar su productividad. Renfe Mercancías colabora en ese proceso que exige un correcto suministro de hojalata, proveniente de las acerías, y cuyo destino final será el producto manufacturado. Son bobinas de eje vertical transportadas sobre palets. Para su transporte se utiliza vagón cerrado de piso plano (ver tipo de vagón JJ7)
La unidad mínima de venta es de 500 toneladas netas de transporte mínimo por tren, y una regularidad de envíos de 1 tren/semanal (30.000 toneladas/año de facturación) para su inclusión en el Plan de Transportes.
Nuestra oferta abarca varias posibilidades:
- Contratos a largo plazo
- Contratos anuales
- Ofertas spot de precios
Producto largo
Esta categoría engloba productos como perfiles, varilla corrugada, chapa, alambrón y carriles, elementos utilizados en el sector de la construcción, para el desarrollo de las nuevas construcciones de uso residencial y de negocios o de obra pública
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Carril: Se realizan envíos de carril tanto para la construcción de líneas de alta velocidad como para la renovación de vía convencional.
- Para el transporte de carril en barra larga se utilizan trenes especiales denominados “ROBBEL” con capacidad de transporte de 30 barras de hasta 270 metros para alta velocidad y carrileros tipo “CAF” para renovación de vía convencional.
- Material para construcción: perfiles, varilla corrugada, alambrón. Se utilizan plataformas de 18 metros de longitud (ver tipo de vagón MM2/MM4)
Ofrecemos soluciones de transporte personalizadas, tanto si es para un cliente final o para una de sus propias plantas.
Con la posibilidad de ofertar la cadena logística completa, es decir, de puerta a puerta gracias a nuestra alianza con operadores logísticos.
Materias primas
- Chatarras férricas: Conscientes de las necesidades de la Acerías que precisan de materia prima con la que crear los distintos productos que fabrican y comercializan, Renfe Mercancías participa en el exigente proceso de logística y constante suministro para el continuo reciclaje de chatarra. Para su transporte se utilizan vagones abiertos protegidos con red de seguridad (ver tipo de vagón XX).
- Subproductos (palanquilla): Además de la chatarra, existen otros subproductos utilizados por las Acerías como materia prima, como la palanquilla, cuyo transporte realizamos entre cualquier punto de la geografía con nuestros vagones plataforma. El tipo de vagón que requiere es plataforma tipo MM2 (hasta 18 metros de longitud) o MM9C (hasta 12 metros de longitud).
Diseñaremos conjuntamente tu tren para personalizarlo en función de tus necesidades.