El tren es el gran aliado en la lucha contra el calentamiento global y por una movilidad más sostenible. No sólo es el medio ideal para sustituir al avión y al coche en los desplazamientos de larga distancia si no que, más importante aún, tiene por su capacidad y su eficiencia en el consumo un papel central en la articulación de la movilidad de cada día: la de las grandes ciudades y los millones de desplazamientos de corta y media distancia que realizamos cada día para trabajar, estudiar y el resto de rutinas.
Hemos invertido 3.000 millones de euros en la compra de nuevos trenes para renovación integral de la flota que Renfe destina a la prestación de servicios públicos, es decir, los trenes de Cercanías y Media Distancia.
La misma versatilidad se busca en los trenes de Media Distancia. Los trenes a adquirir serán eléctricos e híbridos. Estos últimos dispondrán de un coche generador para la tracción en vías no electrificadas y diseñados para evolucionar hacia soluciones respetuosas con el medioambiente.
Los trenes estarán adaptados a los cambios en la infraestructura que se están abordando en el conjunto de la red, sustituyendo trenes diésel por eléctricos o híbridos. Estos últimos permitirán cubrir los periodos transitorios hasta que las líneas estén electrificadas, así como circular por tramos electrificados y no electrificados.
Accesibilidad y wifi a bordo. Los nuevos trenes de Media Distancia dispondrán de los últimos avances en materia de accesibilidad y confort a bordo, acceso a personas con movilidad reducida, con áreas para bicicletas y carritos infantiles, así como wifi de cortesía para los viajeros. Los trenes podrán circular hasta 200 km/h bajo catenaria y hasta 160 km/h en líneas sin electrificar y dispondrán de 3 a 5 coches de viajeros.
El futuro de los servicios comerciales de Renfe Operadora, Alta velocidad y Larga Distancia, se va a desarrollar en el contexto de un mercado liberalizado. Ante las perspectivas de crecimiento de la demanda y de un nuevo modelo de viaje tendente al bajo coste, hemos sumado a nuestra flota 30 nuevos trenes de Alta Velocidad que conformarán la serie 106 y hemos adaptado algunos de nuestros trenes Ave para nuestra servicio Avlo.
Hemos remodelado 5 trenes de los 30 de la serie 112 que forman parte de su flota para dedicarlos al servicio Avlo, la alta velocidad de bajo coste. Estos trenes, que ofrecen una única clase, no tienen coche cafetería y cuentan con 438 plazas con toma de corriente en todos los asientos.
Estos trenes conformarán la serie 106 de Renfe que podrá desarrollar velocidades de hasta 330 km/h. Serán composiciones de once coches con un total de 521 plazas que se distribuirán, según las clases que se diseñen, en filas de 2+2 y 3+2 asientos, todos ellos orientables en sentido de la marcha. La capacidad de los trenes de esta serie es mayor de cualquiera de los demás trenes que prestan los servicios comerciales.