Nîmes hiria aukera paregabea da asteburu batez edo jai-zubi batez gozatzeko, Mediterraneoko giroan eta 2.000 urte baino gehiagoko historiarekin. Hiri ertain horietako bat da (150.000 biztanle inguru), Gard departamenduko hiriburua da, oso erosoa turismoa egiteko eta ondare aberatsak bere giroarekin lehiatzen du, beti bizia eta alaia. Ihesaldi bat egin nahi duzu? Bada, gure AVE Frantzia trenekin, Espainia eta Frantziaren arteko Nazioarteko AVErekin, ordu gutxi batzuetan modu eroso eta jasangarrienean eramango zaitugu, igo trenera!
Augusto enperadorearen erromatarrek eta haien ondorengoek monumentu ugariz estali zuten Nîmes, eta horietako asko gaur egun oso egoera onean iritsi dira eta hiriaren erdian daude. Erromatarren ondareari buruzko zazpi aipu saihestezin aurkezten dizkizugu:
I. mendearen amaieran eraiki zen eta erromatarren munduko anfiteatro handienetako bat da, 133 metro luze, 101 metro zabal eta 21 metroko altuerako fatxadarekin, eta 60 arkuko bi mailarekin. 20.000 lagunentzako edukierarekin, munduan ondoen kontserbatutako erromatar anfiteatroetako bat da, eta aktibo dago, kirol-adierazpenak, kongresuak, kontzertuak eta zezenketak hartzen baititu. Izan ere, Nîmeseko feria oso ezaguna da eskualdean, eta bere handitasunagatik eta kalitateagatik Espainiako zezen-feria onenekin aldera daiteke. Bi azoka-adierazpen daude: Mendekostean, maiatzean, eta mahats-bilketan, irailean. Anfiteatrotik gertu, Zezen-kulturen museo bat (6, rue Alexandre Ducros) dago.
Maison Carrée (Etxe karratua) oinarri angeluzuzeneko tenplu bikaina da, Erromako Apolo eta Marteren tenpluen antzera eraikia. Baina antzeko beste tenplu batzuk ez bezala, erabat gorde da, izan ere, etengabe erabiltzen aritu delako XI.mendetik, eta erabilera ugari izan ditu, kontsul-etxe, zalditegi, departamenduko artxibo edo eliza, esaterako Horrela, erromatarren arkitekturaren harmonia ikus dezakegu, bere proportzio perfektuekin. K.a. 16. eta 12. urteen artean eraiki zen, erromatar hiriko foroa zen nagusi. 26 metroko luzera, 15 metroko zabalera eta 17 metroko altuera ditu. Azken aldiz 2006an hasi zen zaharberritzen, eta 2010ean amaitu zen.
Bisitariek, 30 minutuz behin, Nemausus, Nîmesen jaiotza izeneko film bat proiektatzen dela ikusiko dute. Bertan hiria erromatarren aurreko garaian jaio zela azaltzen da, Nemausos jainkoari eskainitako iturri sakratu baten inguruan. Nemausos hori Nîmes izen galiarra da, eta erromatarrek ere eurena egin zuten.
Augusto enperadoreak Erromatarren Galiako esparrurik handienetako bat eskaini zion Nîmesi. Bertatik, hiriak izan zituen bi ate kontserbatzen dira. Arleseko ateak edo Augusta ateak, Via Domitia igarotzen zenak, ibilgailuak pasatzeko bi arku nagusi eta alboko beste bi arku, txikiagoak, ditu oinezkoak pasatzeko. Bere ondoan bi dorre zituen, gaur egun gordetzen ez direnak. Frantziako edo Espainiako ateak puntu-erdiko arku bakarra du, pilastra toskanarrekin apainduta dagoen galeria itsu batekin koroatuta. Alboetan bi dorre izan zituen.
Hiriaren iparraldean dago, unibertsitate-hiritik hurbil, Nîmeseko akueduktuaren iritsiera-puntua zen, eta hiria urez hornitzeko balio zuen. Arro biribil-formako eraikin arraroa da, haitzean zizelkatua, 5,9 metroko diametroa du eta 1,4 metroko sakonera. Handik, eta berunezko kanalizazioen bidez, ura hiriko bazter guztietara eramaten zen, eta horrek Nîmes hiri ospetsu egin zuen, erromatarren bizimodura erabat egokituta zegoena. Duen kontserbazio-egoera, munduan beste toki batean besterik ez da existitzen, Ponpeian.
Nîmesen jatorria K.a. VI. mendekoa da, tribu zelta bat jainkotu zuten iturri baten inguruan kokatu zenean, santutegi bat eskainiz, eta gero erromatar legioek helburu berarekin erabili zuten. Lorategi horiek, Europako lehen lorategi publikoetako bat, XVIII. mendean sortu ziren, iturriaren antzinako gunean (hortik bere izena). Hiriaren erdialdeko muino batean dauden 15 hektarea dira. Frantses-eran diseinatuta daude, eta lorategiak marmolezko pitxer eta estatuz beteta daude, eta goiko aldean, XIX. mendean, Mediterraneoko ohiko espezieak landatu ziren, hala nola pinuak, zipresak, haritzak edo ereinotza. Nîmeseko biztanleek asko erabiltzen duten aisialdirako lekua da.
Baina lorategien sorreran erromatar aztarnategi zahar bat aurkitu zen, Erdi Arotik bertan behera utzita zegoena. Aztarna arkeologiko ezberdinen artean bi bitxi erromatar daude, Magna dorrean eta Dianaren tenplua.
Dorre hau, erromatar galtzadan eraiki zen eta hirira eta santutegi inperialera iristen ari zela aurreratzen zuen. Horregatik, inguruko garaiena eta ospetsuena zen. Hiru maila zituen idulki baten gainean, eta, egun azken solairua desagertuta egon arren, 32 metroko altuera du. Irisgarria da, eta gailurretik Nîmesen ikuspegirik onenetako bat lortzen da.
Tenplu misteriotsu hau, bere funtzio zehatza ezagutzen ez denez, erromatar santutegi inperialari lotuta zegoen. Alboko korridoreak zituen, eta goiko solairu batera eramaten zuten. X. eta XVI. mendeen artean, beneditarren monasterio bateko eliza gisa erabili zuten. Gaur egun, kanoi-gangarekin nabe bat besterik ez da geratzen, baina leku erromantikoa da Fontaine lorategian.
Erromatarrek 50 km-ko akueduktu bat sortu zuten ura Nîmes hirira eramateko. Ibilbide osoko obrarik garrantzitsuena Pont du Gard da, 275 metroko luzera eta 48 metroko altuera duen zubia, Gardon bailara igarotzen duen hiru arku-maila gainjarrirekin. Erromatarren munduko altuena da eta Unescoren Gizateriaren Ondarea da 1985etik.
Nîmesetik 25 km-ra dago, eta Edgard konpainiako B-21 linearekin (45 minutu) autobusez irits daiteke bertara Nìmeseko tren-geltokitik bertatik.
Eta Nîmes bisitatzeaz gain ibilbidearekin jarraitzeko interesa edukiz gero, Espainia eta Frantzia arteko Nazioarteko AVE trenek konektatutako beste hiri harrigarri batzuk ere bisitatzera gonbidatzen zaitugu, gure helmugen konbinazio errazari esker: besteak beste, Perpinyà, Narbona, Béziers, Montpellier, Avignon, Ai-en-Provence edo Lyon; beti hiriaren erdialdetik erdialdera.
Zein izango da zure hurrengo bisita kulturala? Zuk aukeratu nola bidaiatu nahi duzun, eta guk helmugak eta garraioa jarriko ditugu. Ezagutzen dituzu gure deskontuak? Aprobetxa itzazu eta lortu preziorik onena tren-txartelean.