En 2021, Renfe llevó a cabo la operación de adquisición del 50% del operador Leo Express tras la ampliación de capital social de la compañía checa.
La entrada en el capital de Leo Express constituye una oportunidad estratégica para Renfe, ya que le permite tener presencia en tres países europeos (República Checa, Eslovaquia y Polonia) donde Leo Express opera, y disponer de los recursos y licencias para acceder al mercado alemán.
Asimismo, esta adquisición permite a Renfe optar, a través de Leo Express, a nuevas licitaciones de OSP en los mercados mencionados, ya que cuenta con capacidad de implantación local, experiencia, equipo, o referencias en estos países, muchas veces imprescindibles para poder concursar.
Leo Express es una compañía privada que comenzó a operar en 2012 en República Checa y, desde entonces, ha ido expandiendo sus servicios open access a través de la extensión de los mismos a países vecinos como Eslovaquia y Polonia. También cuenta con experiencia en Alemania donde, hasta el inicio de la pandemia, había estado operando un servicio open access de larga distancia entre Berlín y Stuttgart, en cooperación con otro operador privado.
Una de las áreas de negocio donde Leo Express busca crecer es el mercado de servicios de Obligaciones de Servicio Público (OSP). En este ámbito, la compañía es titular de contratos OSP en la propia República Checa. Además, tras la entrada de Renfe en el capital, Leo Express ha resultado adjudicatario de un contrato OSP en Eslovaquia de 9 años, en la región del Danubio, para operar la línea que une Bratislava y Komárno, que supondrá que el volumen productivo de la compañía aumente considerablemente.