Garraioaren deskarbonizazioaren lokomotorra gara

1990. urteaz geroztik, Kyotoko Protokoloaren oinarrizko urtea,% 88 murriztu dugu karbono-aztarna. Jasaten ari garen Klima-larrialdiaren aurrean, haren ondorioak murriztea guztion ardura da: enpresena, gobernuena, erakundeena, bezeroena. Renfen urte asko daramatzagu lanean gure isurketak ahalik eta gehien murrizteko gure eguneroko eragiketetan eta, aldi berean, gero eta bezero gehiago trenera erakartzeko, euren karbono-aztarna ere murritz dezaten.

Trena bidaiariak eta merkantziak garraiatzeko modurik eraginkorrena da energi-kontsumoari eta CO2 isuriei dagokienez. Kontuan hartzen badugu, bai Espainian bai Europako gainerako lurraldeetan, garraio-sektorea dela isurien iturri nagusia, trena aukeratzea da klima-aldaketaren aurkako borrokan har daitekeen erabaki nagusietako bat.

Renfen hainbat tren operatzen ditugu, zero emisiokoak, elektrikoak eta ekologikoak. Gure trenen gehiengoa ehuneko ehun iturri berriztagarrietako iturrietatik datorren elektrizitatearekin hornitzen da (jatorri ziurtatua dutenak) eta gai dira bidaiari edo merkantzia kopuru handiak garraiatzeko energia-kontsumo txikiarekin. Zehazki, trenbideak errepideko garraioak baino 5 eta 7 aldiz CO2 gutxiago isurtzen ditu, eta hegazkina baino 7 eta 10 aldiz gutxiago.
 

Saihesten dugun eragina

Klima-aldaketaren aurkako borrokan mugikortasun alternatiba onena gara. Espainian, bai eta Europa osoan, garraio-sektorea da berotegi-efektuko gasen (BEG) isurketen% 26 ingururen erantzule, CO2 eta beste gas batzuk biltzen dituen kontzeptua.

Ehuneko horretatik % 0,3 baino ez da tren bidezko garraioarena. Trenak zernolako papera jokatzen duen ulertzeko, mugitzen ditugun pertsonak eta merkantziak mugitzeko beharrezko liratekeen bitarteko alternatiboen jarduera kalkulatu dugu. Urtez urte hauek izango lirateke:

  • Automobilak: 382 milioi bidaia
  • Kamioiak: 4,4 milioi bidaia
  • Hegazkinak: 116.800 hegaldi

Horrek esan nahi du urtero ekiditen ditugula: 5,7 milioi tona CO2 isurtzea, eta aurrezten ditugula 1,1 milioi tona petrolio. Eta hori asko ala gutxi da? 15 milioi biztanleren etxeko kontsumoaren parekoa (adibidez, Kataluniako, Aragoiko eta Valentziako autonomia-erkidegoen batura).

Trenbidera transferentziaren garrantzia ekonomikoki ere zenba daiteke, kanpoko kostuak kontzeptuaren bidez. Ingurumenaren onurez gain, badira beste onura sozial eta ekonomiko batzuk ere (istripu gutxiago, hiri-eremuetan eragindako airearen kutsadura minimoa eta hiriko pilaketa murrizteko ekarpen erabakigarria).
 

Saihesten duzun eragina

Tren-txartel bat erosten duzun bakoitzean, trena aukeratzean bidaiak sortzen duzun karbono-aztarna eta klima-aldaketaren aurkako borrokan zenbat laguntzen ari zaren jakin dezakezu. Ave, Avant edo Larga Distancia txartel bat erosten duzunean, ibilbide bera autoz edo hegazkinez eginez gero sortuko zenuen karbono-aztarna alderatzen duen mezu elektroniko bat bidaliko dizugu.

Horrela, guztion arteko borroka horretan egindako ekarpenaren kontzientzia handiagoa izatea nahi dugu.

 

Kanpaina berezia: Ekopuntuak.

Hilabeteko egun isolatuetan gauzatzen da, sistemaren iraunkortasun orokorra lortzeko trenak aukeratzeak zernolako garrantzia duen ez ahazteko. Ekopuntoak kanpaina martxan jartzen dugun egunetan puntu bikoitzak emango dizkizugu +Renfe txartelean txartelak erosteagatik.


 

Egiaztatu zure karbono-aztarna

  • Isurketak CO2 kg-tan

Klima-aldaketaren aurka jarduteko trenbideen ingurumen jasangarritasunaren abantailak are handiagoak izan daitezke. Horregatik, Renfen Adif eta Adif Alta Velocidad-ekin elkartu gara Klima-aldaketari aurre egiteko plan nagusia sustatzeko. Plan hau 4 ildo estrategikotan egituratzen da: energiaren kudeaketa, energia-eraginkortasuna, deskarbonizazioa eta kultura. Konpromiso handi batean laburbildu dezakegu: 2030erako 9,9 milioi tona Co2 murriztea eta 250 milioi euro baino gehiago aurreztea kanpoko kostuetan.