Jasangarritasunarekin dugun konpromisoa erabatekoa da. Gure zerbitzuak eraginkorragoak izateaz gain, logistika-kate eta mugikortasun-sistema jasangarriago baten erdigune bihurtzeko lan egiten dugu. Doako Cercanías txartela sartzen dugu Ave eta Larga Distancia txarteletan, geltokira erraz eta ekologikoki iristeko. Trenean bizikleta garraiatzeko erraztasunak ematen ditugu, trena + trenena mugikortasuna bultzatzen dugu lotura-produktuaren bidez, jarraitutasuna emateko eta ahalegina egiten dugu are urrunago iristeko, beste enpresa batzuekin akordioak bultzatuz, trena + hegazkina, trena + autobusa eta trena + itsasontzia bezalako produktuak eskaintzeko.
Mugikortasun integral eta jasangarri honetako beste jauzi bat "Renfe As a Servicio" proiektu pilotua da, eta Atetik aterako bidaia egiteko modu desberdinak integratuko ditu.
Ikuspegi horiek Espainiako garraio-sektorean klima-aldaketa arintzeko funtsezko eragile gisa bihurtzen dute Renfe, eta ezinbesteko maila da edozein kate logistikotan, zerbitzu gisako mugikortasun-eskaintzan (MaaS) edo jasangarria izan nahi duen turismo-produktutan.
Segurtasun-maila altua dela eta, trenbide bidezko merkantzia arriskutsuen garraioa funtsezko elementua da ekosistemak babesteko, istripuak izateko arrisku handiagoa duten beste garraio mota batzuk saihesten direlako eta, beraz, bioaniztasunean eta giza osasunean potentzialki eragin handiagoarekin.
Urtean 1,8 milioi tona merkantzia arriskutsu garraiatzen ditugu, hau da, errepidetik merkantzia arriskutsuekin kargatutako kamioi astunen 60.000 bidaia inguru kentzen ditugu.
Gainera, babestutako naturguneetan edo haietatik gertu dauden 67 instalazio kudeatzen ditugu. Horietatik, 55 Cercanías zerbitzuko geltokiak dira, eta inpaktu txikia dute; 12, berriz, trenbideko materiala mantentzeko tailerrak dira, eta horietan ingurumenarekin lotutako neurriak hartzen ditugu.
2013. urteaz geroztik "Zero inpaktu" proiektuan parte hartzen dugu, Europako LIFE 2012 programako proiektuetako bat, ingurumena zaintzeaz arduratzen diren programetako bat eta Europako Batzordeak batera finantzatutakoa.
Life Zero Inpaktu proiektuaren (Alta Velocidad zerbitzuko trenbideetako hegaztiak babesteko) helburu nagusia da:
Adif-en lidergoarekin eta Renfe Viajeros, Madrilgo Unibertsitate Autonomoaren, FCC eta Prointec-en parte-hartzearekin, proiektu honek talken aurkako pantaila-diseinu berri baten eraginkortasuna garatzeko eta ebaluatzeko balio du, "Tuturik gabeko pantaila" kontzeptuan oinarritzen da, eta dagoeneko ezarrita dago Madril-Valentziako AHLren 101. km-an.
Diseinu hori abiadura handiko beste linea batzuetan ere jar daiteke; batez ere, hegaztiak bereziki babesteko gune horietan.
Klima-aldaketaren aurka jarduteko trenbideen ingurumen jasangarritasunaren abantailak are handiagoak izan daitezke. Horregatik, Renfen Adif eta Adif Alta Velocidad-ekin elkartu gara Klima-aldaketari aurre egiteko plan nagusia sustatzeko. Plan hau 4 ildo estrategikotan egituratzen da: energiaren kudeaketa, energia-eraginkortasuna, deskarbonizazioa eta kultura. Konpromiso handi batean laburbildu dezakegu: 2030erako 9,9 milioi tona Co2 murriztea eta 250 milioi euro baino gehiago aurreztea kanpoko kostuetan.