Tren bidezko garraioa liberalizatzeko proiektuak gure historia markatu du. 2005ean jaio ginen garai bateko RENFE ongi bereizitako eskumenak zituzten bi espresatan banatu zenean. Gu Operadorea izango gara, bidaiarien eta merkantzien garraio-zerbitzua emateaz arduratuko dena, eta Adif, trenbide-azpiegitura kudeatzeaz arduratuko da.
Testuinguru horri esker, gure espezializazioa optimizatu eta gure DNA eratzen duten baloiak berretsi ahal izan ditugu: lidergoa, enpresen bikaintasuna, bezeroarekiko hurbiltasuna eta kalitatearekiko, segurtasunarekiko, energia-eraginkortasunarekiko eta berrikuntzarekiko konpromisoa, eta beste edozein mugaren gaindik, guztiena eta guztientzat izan nahi duen garraio modu baten zerbitzu publikoaren bokazioa ahaztu gabe.
Espainian egunero zirkulatzen duten 5.000 trenekin eta urtean 500 milioi bidaiari baino gehiago hartuz, ia 15.000 langile konprometitu bere lanarekin eta puntualtasun-, kalitate- eta gogobetetze-indize nabarmenekin, Renfen Espainiako mugikortasunaren protagonista izan dadin lan egiten dugu eta, aldi berean, gure negozioa zabaltzeko eta mugak zeharkatzeko.
Orduz geroztik egindako lan gogorrak munduko tren-konpainia garrantzitsuenetako bat bihurtu gaitu, eta ospe handia lortu dugu nazioartean, eta hori gehiago areagotuko da datozen urteetako Europako tren-sektorearen liberalizazioarekin.
Enpresa gisa, garraio-bitarteko honen jasangarritasuaren onurak maximizatzen ditugu, eta eraldaketa teknologikoaren eta digitalaren aldeko apustu argia egiten dugu, Renfe trenbide-merkatutik harago erreferentziazko operadore orokor egingo duten zutabeak.
2012an Renfe-Operadora Errege-dekretuak sortutako enpresa talde baten buru gisa eratu zen; hain zuzen ere, trenbidearen liberalizazioaren prozesuan aurrera egiten jarraitzeko eta lehiara irekitzeko. Laburbilduz, sortutako erakundeak estatuako lau merkataritza-enpresa sortzea ekarri zuen. Enpresa horien kapital osoa Renfe-Operadorak jarri zuen, eta enpresa-erakunde publikoaren izaera juridikoa mantentzen du.
Sozietatearen egungo eskema laburpen moduan aurkezten da grafiko honetan:
Gure jarduera lau sozietate anonimotan (Renfe Viajeros, Renfe Mercancías, Renfe Fabricación y Mantenimiento eta Renfe Alquiler de Material) eta Enpresa-erakunde publikoa batean antolatuko dugu: Renfe Operadora.
Gure zenbakiei buruzko informazio gehiago nahi izanez gero, kontsultatu Informazio ekonomikoaren eta jardueraren arloa
Gure hasiera, Espainiako trenarena, duela 80 urte hasi zen, gure herrialdean trenbidearen industria berreraiki eta nazionalizatu zenean, Espainiako Trenbideen Sare Nazionala sortu zen 1941ean.
Une horretatik aurrera, lurrunezko sistema pixkanaka sistema elektrikoarekin ordezteko lanak hasi ziren. Ondoren, lehen Talgo komertziala eta dieselezko lokomotorrak etorri ziren. Berrikuntza teknologikoak 1950eko hamarkadako bilakaera markatu zuen.
1960ko hamarkadaren erdialdetik aurrera, azpiegituren modernizazioa etorri zen, eta 1980ko hamarkadaren hasieran Espainiak erabaki estrategiko nagusietako bat hartu zuen trenbidearen etorkizunerako. Alde batetik, Cercanías hirugune handiak sortzearen alde egin zuen eta, bestetik, abiadura handiko azpiegitura-sarea garatzearen alde egin zuen. Bigarren hori 1992an amaitu zen Madril-Sevilla Ave linea inauguratu zenean eta 2000ko hamarkadatik gaur egunera arte garatzen joango dena.
Renfe gaur egun mundu-mailako garraio-operadorea da, eta ez du azpiegituren kudeaketarik egiten 2005. urteaz geroztik, eta, beraz, erabat egokituta dago Europako liberalizazio-agertokira.