• Ce sont des hôtels en mouvement avec un maximum de confort à bord d’un train de luxe qui parcourt des paysages extraordinaires, alliant repos, loisirs, culture et gastronomie exquise

Un nouveau site web est mis en service pour les trains touristiques de luxe de Renfe, où il est possible de consulter et réserver tous les voyages en différentes langues : www.spanishluxurytrain.com. Ces trains offrent des services de haute qualité, reconnus et appréciés dans le monde entier et que l’entreprise, dans le cadre d’un plan d’amélioration de la commercialisation, entend encore développer, de même qu’elle souhaite augmenter le nombre de clients et de pays d’origine.

Ce sont des hôtels en mouvement qui traversent des paysages extraordinaires, où les voyageurs peuvent profiter de journées où repos, loisirs, culture et gastronomie exquise se combinent à bord et dans les restaurants les plus renommés en cours de route. Une façon différente de voyager dans différentes régions du pays avec un maximum de confort à bord d’un train de luxe qui est une référence pour le tourisme ferroviaire en Espagne.

Le train Al Ándalus, le El Transcantábrico Gran Lujo et le Costa Verde Express constituent le catalogue de ces trains touristiques de luxe qui sont mis en service au début de chaque printemps. Renfe met en circulation 81 trains dans le segment du tourisme de luxe, dont les voyageurs perçoivent le caractère exclusif. Cela représente une augmentation de 3,8 % par rapport à la saison dernière, au cours de laquelle 2 718 clients, en grande majorité internationaux, ont voyagé à bord de ces trains de luxe. Les prévisions pour cette année s’élèvent à 3 549 passagers, soit 30,5 % de plus que l’année dernière.

Les propositions de voyage sur tous les départs et itinéraires des trains touristiques de luxe incluent l’hébergement à bord du train. Les voyageurs bénéficient en outre de nombreux autres services, comme un autocar de luxe qui accompagne le train tout au long du voyage pour effectuer les déplacements nécessaires vers les lieux à visiter situés au-delà des voies, des guides multilingues pour les aider à profiter des activités de loisirs proposées dans les destinations traversées, ou encore une offre gastronomique digne des plus grands gourmets, aussi bien à bord des trains, qui disposent de leur propre cuisine, que dans les restaurants de certaines des villes visitées. L’expérience accumulée et la qualité des services fournis ont permis aux trains touristiques de Renfe de se positionner comme une référence mondiale dans le secteur des trains de luxe.

Tous les voyages à bord des trains touristiques de luxe peuvent être consultés et achetés sur leur nouveau site web www.spanishluxurytrain.com, par téléphone au + 34 91 255 59 12 ou par e-mail à trenesturisticosdelujo@renfe.es

El Transcantábrico Gran Lujo

Le Transcantábrico Gran Lujo parcourt les merveilleux paysages de la côte cantabrique. Nous parlons du premier train touristique d’Espagne et du premier train à écartement métrique au monde, il s’agissait donc d’un défi dans le paysage ferroviaire espagnol et d’un pari risqué et innovant visant à recréer l’atmosphère des trains de la Belle Époque.

Cette proposition touristique combine des voyages en train régulier de 8 jours / 7 nuits entre Saint-Sébastien et Saint-Jacques-de-Compostelle avec des itinéraires plus courts de quatre jours / trois nuits qui commencent à Oviedo et se terminent à Saint-Sébastien, ou entre Saint-Jacques-de-Compostelle et Gijón, aux dates prévues.

Tren Al Ándalus

Le train Al Ándalus est l’un des trains touristiques de luxe emblématiques gérés par Renfe. Les tons utilisés, dans l’imagerie du train, comme le grenat rougeâtre, constituent par ailleurs des clins d’œil aux monuments incontournables des villes traversées par le train, comme l’Alhambra ou la grande mosquée de Cordoue.

De même, cette saison, le train touristique de luxe Al Ándalus devient un musée en mouvement dont les "murs" accrochent des reproductions d’œuvres d’une vingtaine d’artistes présents dans les collections Thyssen, grâce à l’accord de collaboration entre le Musée national Thyssen-Bornemisza et Renfe. Parmi ces œuvres figurent celles d’artistes tels que Degas, Ghirlandaio, Vincent van Gogh, Albrecht Dürer, le Tintoret, le Caravage et Manet.

L’itinéraire andalou du train Al Ándalus dure 7 jours / 6 nuits, avec une circulation dans les deux sens entre Séville et Malaga et une traversée des provinces de Cadix, Grenade, Jaén et Cordoue. Voyager sur Al Andalus, c’est être transporté dans le temps, pouvoir profiter d’un train composé de voitures au passé glamour, en préservant leur charme d’origine, actuellement équipées des éléments les plus avancés pour le confort des passagers.

Costa Verde Express

Le train touristique de luxe Costa Verde Express traverse l’Espagne verte qui lui donne son nom (en raison du réseau à voie métrique). Un train qui ramène les clients à l’âge d’or des grands voyages en train.

L’offre proposée aux voyageurs est composée d’itinéraires de 6 jours / 5 nuits, dans les deux sens, entre Bilbao et Saint-Jacques-de-Compostelle. Les voyageurs peuvent aussi emprunter un itinéraire plus court de 3 jours / 2 nuits, dans les deux sens également, entre Bilbao et Oviedo, et entre León et Bilbao. Cet itinéraire passe par les lieux les plus emblématiques de Palencia et de son patrimoine roman.

L’Expreso de la Robla

Enfin, dans l’offre de trains touristiques, nous avons El Expresso de la Robla, dont l’origine est liée à celle de la ligne elle-même, à écartement métrique, qui remonte à la fin du XIXe siècle, lorsqu’elle a été construite pour transporter la production de charbon des bassins miniers de León et Palencia à Biscaye, où elle était utilisée pour la consommation de l’industrie sidérurgique.

Actuellement, les trajets de l’Expreso de la Robla le long de l’ancien tracé du train de charbon, entre León et Bilbao, durent trois jours (deux nuits). Les voyageurs se voient proposer des itinéraires à travers les paysages les plus spectaculaires de Castille-et-León et de Biscaye, dans les meilleures conditions de confort et de sécurité offertes par un train classique doté de technologies modernes.
 

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