Renfe a clos l’année 2024 avec une amélioration significative de ses résultats d’exploitation, grâce à la croissance des services commerciaux et à la consolidation de son activité internationale. La compagnie a transporté plus de 535 millions de voyageurs, son meilleur chiffre de toute son histoire (et prévoit de l’augmenter encore en 2025), et a obtenu un bénéfice d’exploitation (Ebit) de 68,6 millions d’euros, par rapport au résultat négatif de 83,3 millions enregistré en 2023.
Les divisions AVE et Larga Distancia (longue distance) ont été le moteur de cette évolution, avec une augmentation de 14,4 % du nombre de passagers et des revenus qui s’élèvent à 1 366 millions d’euros. Au total, les revenus du groupe se sont élevés à 1 923,6 millions d’euros, soit 5,3 % de plus qu’au cours de l'exercice précédent.
Plus précisément, le groupe Renfe a réduit ses pertes de 118,6 millions en 2024, jusqu’à atteindre un résultat consolidé après impôts de –2,9 millions d’euros, par rapport aux –121,5 millions d’euros enregistrés en 2023.
En ce qui concerne les services publics de trains de banlieue et Media Distancia (moyenne distance), ses revenus ont légèrement baissé (-1,5 %) malgré un volume élevé d’usagers (500 millions).
Cela s'explique par la gratuité des abonnements et les travaux d’infrastructures qui ont temporairement affecté les services. Des milliers de nouveaux voyageurs récurrents ont néanmoins été constatés, ce qui laisse présager une nouvelle augmentation à partir de 2025, surtout compte tenu du fait que de nouveaux trains qui amélioreront la ponctualité, la capacité et le confort seront mis en circulation en 2026.
À l’échelle internationale, Renfe renforce sa présence grâce à la société Proyectos Internacionales, qui gère des opérations en Arabie saoudite (Haramain) et au Mexique (Train Maya). Les revenus extérieurs se sont élevés à 87 millions d’euros, avec un poids clé du projet Haramain.
L’engagement en faveur de l’innovation
La compagnie a également consolidé son engagement en faveur de l’innovation et de la durabilité, grâce à des programmes comme TrenLab et à l’installation de 20 000 panneaux solaires dans des sites de maintenance.
En ce qui concerne le secteur des Marchandises, une baisse des revenus de 8,6 % a été observée. Ce secteur se trouve en plein processus de transformation et un plan de modernisation de la flotte a été lancé avec le soutien de fonds européens, qui permettra, en plus de réduire les émissions, d’accroître la compétitivité.
Le personnel moyen du Groupe s’est élevé à 19 861 employés, soit 2,3 % de plus qu’en 2023, et des améliorations dans les programmes de retraite progressive et de départs volontaires ont également été réalisées.
En parallèle, Renfe a réaffirmé son engagement envers l’innovation et la durabilité. En 2024, plus d’un million d’abonnements gratuits dans les trains de banlieue, Rodalies et Media Distancia (moyenne distance) ont été délivrés, qui ont facilité la mobilité quotidienne de millions de citoyens. En matière d’environnement, la compagnie a réduit de 88,7 % son empreinte carbone par rapport à 2005 et 81 % de l’énergie consommée provenait de sources renouvelables. Il convient également de noter que, au cours des cinq dernières années, le nombre de femmes au sein de la compagnie a augmenté de 65 % et que, à l’heure actuelle, 33 % du Conseil d’administration est composé de femmes.
À cela s’ajoutent les avancées dans les projets pionniers, comme la numérisation des gares et des services, ainsi que la consolidation de la présence en France et la création d’une nouvelle succursale aux Émirats arabes unis, qui renforcent sa vocation en tant qu’opérateur mondial de référence.
En définitive, les chiffres de 2024 mettent en évidence que Renfe est un moteur de mobilité durable, de modernité et de cohésion du pays.