Renfe a signé une alliance stratégique pour s’implanter sur le marché italien. À travers sa filiale Renfe Proyectos Internacionales, la compagnie espagnole a acquis 33 % du capital de Longitude Holding, une société privée italienne opérant sous le nom commercial Arenaways. Ce partenariat stratégique marquera le début d’un projet ambitieux : la réouverture et l’exploitation d’un service régional de transport de voyageurs au Piémont à partir de janvier prochain.
Longitude Holding, fondée à Turin en 2021 par un groupe d’investisseurs expérimentés cumulant plus de 30 ans dans le secteur, possède toutes les autorisations nécessaires pour opérer en Italie sur des lignes régionales et de longue distance. Actuellement, l’entreprise exerce ses activités sous la marque Arenaways. Le nouveau holding prévoit de lancer ses opérations dans les prochains jours. L’Agence de Mobilité du Piémont a confié à Longitude l’exploitation de deux lignes régionales pour les dix prochaines années :
- La ligne reliant Cunéo, Saluzzo et Savigliano, dont le service débutera dès janvier 2025.
- La ligne Ceva-Ormea, qui entrera en fonction une fois les travaux d’adaptation de l’infrastructure réalisés par RFI (Réseau Ferré Italien).
En parallèle, Longitude Holding ambitionne d’élargir ses activités en ajoutant de nouvelles routes, tant pour des services publics que commerciaux. L’entreprise a déjà obtenu l’autorisation de l’Autorité de Régulation des Transports italienne pour exploiter des lignes longue distance en open access sur les corridors Nord-Ouest-Nord-Est et Nord-Centre-Sud.
Positionnement de Renfe en Europe
Avec cet accord en Italie, Renfe consolide son expansion européenne et renforce sa stratégie visant à devenir un acteur global, en exportant son savoir-faire reconnu comme opérateur de service public et leader de la plus grande infrastructure ferroviaire à grande vitesse en Europe.
Jusqu’à présent, Renfe s’est implantée avec succès en France, où elle concurrence les acteurs locaux grâce à ses trains AVE sur deux lignes internationales (Lyon et Marseille). Une troisième ligne, reliant Toulouse, sera inaugurée l’année prochaine, ce qui conférera à Renfe le statut de leader des services transfrontaliers.
De plus, Renfe s’est imposée en Europe centrale, où elle exploite, en partenariat avec l’entreprise privée Leo Express, des services publics obligatoires et des liaisons commerciales en République tchèque, en Slovaquie et en Pologne. Depuis 2021, Renfe détient 50 % du capital de Leo Express. Enfin, la société participe également au projet Rail Baltica (Estonie, Lettonie et Lituanie) en tant que consultant stratégique et opérateur fantôme.