Le Conseil d'administration de Renfe a convenu de soumettre au Ministère des Finances et de l'Administration Publique —par l'intermédiaire du Ministère des Transports — la proposition de créer une succursale en France, afin de réussir l'implantation de Renfe Viajeros sur le marché français et de poursuivre l'expansion de l'activité Grande Vitesse dans les corridors les plus denses et les plus intéressants économiquement pour l'entreprise, tout en aspirant également à la prestation de services publics.
La création de cette agence permettra à Renfe Viajeros de signer des contrats, commercialiser des services (vente de billets), émettre des factures, embaucher du personnel, effectuer des importations...
Cette nouvelle structure reflète la volonté de Renfe de s'engager sur le marché français et d'y rester à long terme, ceci étant un élément fondamental de son Plan Stratégique d'expansion internationale afin de devenir un opérateur de référence, par la prestation de services de qualité, sûrs et efficients.
Par ailleurs, l'entreprise espagnole poursuit les travaux pour obtenir le Certificat de Sécurité permettant d’exploiter sur tout le territoire français (à l’instar de SNCF-Ouigo en Espagne) et pouvoir profiter de la libéralisation naissante annoncée par l'État français et SNCF. A ce jour, Renfe a déjà obtenu les certificats permettant d’exploiter sur les lignes Barcelone-Lyon et Madrid-Barcelone-Marseille.
La feuille de route de Renfe en France
Une fois que la formation des conducteurs sera terminée et que les autorisations nécessaires à l'exploitation de ces lignes auront été obtenues, Renfe définira le plan de transport, qui devrait être progressif jusqu'à atteindre 28 circulations par semaine.
Les essais des trains AVE qui circuleront entre l'Espagne et la France ont commencé le 16 janvier. Ces essais consistent à reproduire les caractéristiques du service commercial, afin de démontrer la compétence opérationnelle.