À l’occasion de la Semaine européenne de la mobilité, Renfe réaffirme sa position en tant qu’entreprise de transport de voyageurs et de marchandises la plus efficace d’un point de vue énergétique en Espagne et une référence en matière de mobilité durable.
En ce sens, au cours des deux dernières années, la compagnie est parvenue à réduire de 13 % sa consommation d’énergie par unité et de 20 % son empreinte carbone.
En 2024, le Groupe Renfe a réduit ses émissions de gaz à effet de serre jusqu’à atteindre 3,79 grammes de CO₂ par unité de transport (voyageur ou tonne de marchandise transportée). Ce niveau est jusqu’à 35 fois inférieur à celui du transport routier, d’après les informations du Bureau espagnol du changement climatique.
Ce chiffre représente le niveau d’émissions le plus bas de la compagnie et une réduction de 89 % par rapport à 2005, l’année où Renfe Operadora a commencé à fonctionner indépendamment d’Adif (Administrador de infraestructuras ferroviarias). Ce niveau dépasse largement l’objectif de réduction de 55 % par rapport à 2005 défini par le Plan National Intégré Énergie-Climat (PNIEC) pour 2030.
Ces chiffres font de Renfe une référence du secteur du transport et souligne son rôle dans la transition vers une mobilité plus propre et responsable. À l’heure actuelle, plus de 90 % des kilomètres parcourus par les trains Renfe sont effectués par des trains électriques fonctionnant à l’énergie 100 % renouvelable.
Tous les trafics électriques de voyageurs et de marchandises possèdent la certification de Neutralité carbone d’AENOR, ce qui garantit aux clients l'absence totale d’émissions de CO₂ directes et indirectes à l’origine, conformément aux normes PAS 2060 et GHG Protocol, des normes internationales de vérification de la neutralité carbone.
Actions vers la décarbonation du transport
La modernisation de la flotte et le remplacement progressif du matériel diesel par des trains électriques a été l’un des facteurs décisifs de la réduction de la consommation d’énergie. Les nouveaux modèles, qui s’ajoutent aux systèmes de conduite économes en énergie, permettent d’optimiser la consommation d’énergie à chaque trajet.
Grâce à l'application de ces techniques par les 5 200 conducteurs de Renfe, la consommation d’énergie a baissé de 30 %, tandis que l’utilisation du frein régénératif permet de récupérer et de restituer au réseau jusqu’à 40 % de l’énergie dans les services de trains de banlieue.
Renfe a également lancé plusieurs initiatives visant à réduire la consommation d’énergie et à progresser en matière de durabilité dans les secteurs de la maintenance et des marchandises. Parmi ces initiatives, nous pouvons citer l’installation de panneaux photovoltaïques dans 14 bases de maintenance pour l’autoconsommation d’électricité. Dans le secteur des marchandises, Renfe a intégré 12 locomotives électriques de grande puissance pour fonctionner sur l’écartement ibérique.