Plate-forme intégrale de mobilité en tant que service

L'innovation, la rupture et la transformation numériques ont permis à différents acteurs de générer de nouveaux modèles commerciaux et de révolutionner l'écosystème de la mobilité. Nous voulons être cette plate-forme intégrale de mobilité en tant que service, de réputation nationale et internationale, axée sur la résolution des besoins de nos clients B2C, B2B et B2A (Business to Administration).

Grâce à la plate-forme numérique RaaS (Renfe as a Service), nous proposerons des services de mobilité porte-à-porte, avec paiement unique intégré, en utilisant des moyens de transport publics et privés, avec des services supplémentaires, et s'adressant aux utilisateurs de dispositifs mobiles qui pourront effectuer toutes leurs démarches dans une application unique.

L'effort de numérisation à l'échelle interne est parfaitement illustré par TabTren, un projet qui a permis de faciliter l’accès de nos 5 200 conducteurs à la documentation.

Les conducteurs doivent porter de nombreux documents dans le cadre de leur travail quotidien. La remise physique de la documentation et la confirmation de sa réception peuvent provoquer des difficultés et un décalage au niveau des informations. Face à ce défi, la solution a consisté à créer une plate-forme de mobilité intégrale qui inclut les dispositifs eux-mêmes (tablettes, balises, etc.), ainsi qu’une application pour gérer les informations avec lesquelles chaque conducteur doit travailler.
La solution TabTren se compose essentiellement d’une application et d’une application Web qui numérisent tous les processus et les documents. Il en résulte un énorme progrès qualitatif et quantitatif en termes d’efficacité globale du service.

Open Data

Nous avons créé notre portail d'Open Data pour classer les informations concernant notre groupe que nous considérons d'utilité publique et faciliter ainsi l’accès à des tiers. Le portail data.renfe.es contient 47 ensembles de données accessibles et téléchargeables, notamment nos gares (avec des informations commerciales et techniques), des données sur les voyageurs de banlieue par tranches horaires ou des fiches sur des trains de l’ensemble de notre flotte.

Il s'agit d'une première version présentant un ensemble limité d'informations pour, sur cette base, mettre en œuvre dans le cadre d'un projet de développement logiciel le portail définitif avec l'ensemble de données le plus large.