En 2028, 10 % de nos revenus proviendront de l'étranger La marque Renfe est une référence mondiale dans le domaine de la grande vitesse et nous avons commencé à l’exporter. Jusqu’à présent, nous avons réalisé deux macro-projets pour exploiter le train à grande vitesse à l’étranger, l’un en Arabie saoudite l’autre au Texas. Nous avons par ailleurs créé la filiale Renfe of America, pour élargir notre activité aux États-Unis, et nous avons obtenu le PQQ Passport, le document du ministère des Transports du Royaume-Uni qui permet de participer à des passations de marchés de franchises ferroviaires dans ce pays.

Nous allons désormais exporter notre autre domaine de réussite : la mobilité urbaine. La qualité et l’efficacité de nos services de Cercanías (banlieue) figurent parmi les meilleures du secteur et avec l’entrée en vigueur de l’Espace unique de paiements en euros, nous serons éligibles pour fournir ces services dans d’autres pays de l’Union européenne

De nouveaux projets et systèmes ferroviaires voient constamment le jour dans le monde entier, ouvrant de nouvelles possibilités d'internationalisation, le reste de l'Europe, l'Amérique, l'Afrique et le Moyen-Orient étant nos zones prioritaires.

 

Projets au sein de l’Union européenne

Avec l'opérateur public français SNCF, nous avons lancé nos premiers trains AVE transfrontaliers et créé la marque « Renfe-SNCF en Coopération ».

Les AVE (grande vitesse)/TGV qui relient Madrid et Barcelone aux principales villes Français sont gérés à travers la coentreprise Elipsos Internacional, S.A.

Nous collaborons également avec les Chemins de fer du Portugal (CP) pour la fourniture de services internationaux de voyageurs entre les deux pays (Madrid-Lisbonne, Lisbonne-Hendaye et Vigo-Porto).