Projet Haramain Highspeed Railway (HHR). Haramain pourrait se traduire par « Les deux mosquées sacrées », en référence à Masjid al Haram (la mosquée sacrée), à La Mecque et Masjid al Nabawi (la mosquée du Prophète), à Médine, car la ligne relie les deux villes, les destinations des pèlerinages dans l'Islam.

Al Shoula est le consortium hispano-saoudien (avec 12 entreprises espagnoles et 2 saoudiennes) à qui l'on a attribué la phase 2 du projet Haramain (construction et exploitation). Renfe en est le principal actionnaire avec une participation de 26,9 %. Notre filiale saoudienne, Renfe KSA, emploie 443 salariés (400 Saoudiens, 3 Indiens, 2 Pakistanais, 2 expatriés hispano-arabes et 36 expatriés espagnols), un tiers de la main-d’œuvre est composé de femmes, et l’âge moyen est de 28 ans.

En octobre 2011, Al Shoula a été désigné comme adjudicataire. Le premier voyage a eu lieu en octobre 2018, en mai 2019 mille voyages ont été réalisés et en février 2020 a été atteint le premier million de voyageurs. À titre d'anecdote, et compte tenu des caractéristiques particulières de la destination, les trains sont équipés de souffleurs de sable, d'une peinture spéciale antiabrasion et d'équipements de climatisation pour supporter les températures élevées du trajet, qui peuvent atteindre 55 degrés centigrades.