Produit plat
Il existe 3 types de bobines d’acier :
- Bobine « noire » : il s'agit de la bobine laminée à chaud à laquelle aucun traitement n’a été appliqué. Elles sont transportées dans un wagon ouvert porte-bobines avec cinq berceaux (voir type de wagon MMB).
- Bobine « froide ». Il s'agit de bobines laminées à froid qui ont été décapées, galvanisées ou électrozinguées. Ce matériau est directement destiné au secteur industriel, automobile ou d’ingénierie. Elles sont transportées dans un wagon fermé porte-bobines avec cinq berceaux (voir type de wagon JJ5/JJ9).
- Bobines de « fer-blanc » : destinées au secteur des conserves et des boissons (canettes de boissons gazeuses). Ce secteur a réorganisé ses processus et modernisé ses usines en adoptant les dernières technologies pour améliorer sa productivité. Renfe Mercancías contribue à ce processus qui exige un approvisionnement approprié en fer-blanc, provenant des aciéries, et dont la destination finale sera le produit manufacturé. Il s'agit de bobines à axe vertical transportées sur des palettes. Pour le transport, on utilise le wagon fermé à plancher plat (voir type de wagon JJ7)
L’unité de vente minimale est de 500 tonnes nettes de transport minimum par train, et un nombre régulier d’expéditions de 1 train/semaine (30 000 tonnes/an de chiffre d’affaires) pour l'inclusion dans le Plan de transport.
Notre offre comprend plusieurs options :
- Contrats à long terme
- Contrats annuels
- Offres ponctuelles sur les prix
Produit long :
cette catégorie comprend des produits tels que profilés, fils nervurés, tôle, fil machine et rails, éléments utilisés dans le secteur de la construction, pour la réalisation de nouveaux bâtiments résidentiels et commerciaux ou de travaux publics
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Rail : Les envois de rails sont effectués tant pour la construction de lignes à grande vitesse que pour la rénovation des voies conventionnelles.
- Les rails en barres longues sont transportés dans des trains spéciaux appelés « ROBBEL » offrant une capacité de transport de 30 barres jusqu’à 270 mètres destinés à la grande vitesse et des rails de type « CAF » pour la rénovation des voies conventionnelles.
- Matériel de construction : profilés, fils nervurés, fil machine. On utilise des plates-formes de 18 mètres de long (voir types de wagon MM2/MM4)
Nous proposons des solutions de transport personnalisées, que ce soit pour un client final ou pour l’une de vos propres installations.
Nous disposons de la possibilité de fournir la chaîne logistique complète, c’est-à-dire porte-à-porte, grâce à notre alliance avec les opérateurs logistiques.
Matières premières
- Ferrailles : consciente du fait que les aciéries ont besoin de matière première pour créer les différents produits qu’elles fabriquent et commercialisent, Renfe Mercancías participe au processus exigeant de logistique et d’approvisionnement constant pour le recyclage continu de la ferraille. Pour son transport, nous utilisons des wagons ouverts protégés par un filet de sécurité (voir type de wagon XX).
- Sous-produits (billette) : Outre la ferraille, il existe d’autres sous-produits utilisés par les aciéries en tant que matière première, notamment la billette, dont nous effectuons le transport dans tout le pays grâce à nos wagons plate-forme. Le type de wagon nécessaire est du type plate-forme MM2 (jusqu’à 18 mètres de longueur) ou MM9C (jusqu’à 12 mètres de longueur).
Nous concevrons conjointement votre train pour le personnaliser en fonction de vos besoins.