Le rail est le mode de transport le plus durable par unité transportée et le moins polluant en termes d'émissions. En particulier, le transport de marchandises par train produit 9 fois moins d'émissions de CO2 que le transport routier, et 160 fois moins que le transport aérien. Le transfert modal du fret vers nos trains constitue donc la clé de toute stratégie de transport durable.
En 2018, les économies générées par l'activité de Renfe Mercancía ont atteint 258 millions d'euros en coûts externes, c'est-à-dire la monétisation des conséquences découlant du transport de marchandises : émission de gaz polluants dans l’atmosphère, consommation d’énergie, accidents, pollution sonore et réduction des embouteillages. De la même manière, nous permettons une économie énergétique de 1 631 GWh et une économie d’émissions de CO2 de 405 000 Tn.
Si l’on tient compte du fait qu’en Espagne, ainsi que dans le reste de l’Europe, le secteur des transports est l’un des principaux producteurs d’émissions, le choix du train comme partenaire logistique est l’une des actions clés dans la lutte contre le changement climatique. Chez Renfe Mercancías, nous nous engageons en faveur de la lutte contre le changement climatique et nous faisons partie de la coalition Rail Freight Forward. Cette organisation européenne a été créée suite à la COP24 de Katowice en Pologne dans le but d’augmenter la part du train dans le transport de marchandises de 30 % au cours de la prochaine décennie.
Actuellement, la part du train dans le transport de marchandises s’élève à 18 % en Europe, alors qu’en Espagne elle est légèrement supérieure à 4 %. La part de marché mondiale de seulement 7 % consomme et émet moins de 2 % de l'énergie totale produite par les gaz à effet de serre du transport. L'augmentation du quota ne devrait pas entraîner une augmentation de ces gaz puisque le chemin de fer est actuellement électrifié à plus de 70 %, ce qui lui permet d'utiliser des énergies renouvelables sans changer de technologie. Chez Renfe Mercancías, 65 % de notre flotte se compose de locomotives électrifiées.