Participation à certaines des plus importantes associations ferroviaires internationales.

Renfe est l'un des principaux membres, et même le fondateur, de certaines des plus importantes associations ferroviaires internationales, telles que :
 

  • Union internationale des chemins de fer (UIC)

Une association ferroviaire internationale basée à Paris, à laquelle appartiennent plus de 200 opérateurs ferroviaires et gestionnaires d'infrastructure du monde entier, ainsi que d'autres entités affiliées.

Il s'agit d'une plateforme technique où les membres développent conjointement des projets, des études, des activités, des échanges et des études comparatives (benchmarking), ainsi que des documents normatifs appelés International Rail Solutions (IRS).

Renfe assure actuellement la présidence du Global Passenger Forum, par l'intermédiaire du directeur général du développement et de la stratégie, et participe à des sphères associatives, telles que l'assemblée générale et l'assemblée régionale européenne.

  • Le Comité international des transports ferroviaires (CIT)

Association internationale basée à Berne (Suisse) qui regroupe directement ou indirectement environ 200 compagnies ferroviaires et compagnies maritimes qui fournissent des services de transport international de passagers et/ou de marchandises.

Son objectif est la transposition pratique au niveau de l'entreprise et l'application uniforme du droit international des transports ferroviaires.

Renfe est actuellement membre de son comité, auquel les groupes de travail et les groupes d'experts rendent compte, par l'intermédiaire du secrétaire général adjoint.
 

  • La Communauté européenne des entreprises ferroviaires et d'infrastructure (CER)

Association internationale basée à Bruxelles, regroupant quelque 67 entreprises ferroviaires, gestionnaires d'infrastructures et sociétés de location de véhicules ferroviaires de l'Union européenne, des pays candidats, de la Suisse, de la Norvège et des pays des Balkans occidentaux.

Elle agit en tant qu'organe représentatif et influent de l'industrie ferroviaire en Europe. Elle représente et défend les intérêts de ses membres auprès des institutions européennes, notamment la Commission européenne, l'Agence ferroviaire de l'UE, le Parlement européen et le Conseil européen.

Pendant plusieurs mandats, le président de Renfe a été membre du Comité de gestion de la CER, bien qu'il n'en soit plus membre.
 

  • Union internationale des transports publics (UITP)

Association internationale des transports publics, basée à Bruxelles, dont les membres du monde entier sont des autorités de transport public de tous les modes, des opérateurs de transport, des fournisseurs et des fabricants, des instituts, des universités, des associations, des centres de technologie, etc.

Le Comité européen agit comme un groupe de pression pour les institutions européennes, au sein desquelles Renfe est présent par l'intermédiaire du chef du bureau de Renfe à Bruxelles.
 

  • L'Association latino-américaine des chemins de fer (ALAF)

Association composée d'autorités, d'entreprises ferroviaires et d'industriels du secteur ferroviaire latino-américain. Elle a son siège à Buenos Aires et des bureaux au Guatemala, à Sao Paulo et à Madrid (dans les locaux de la Renfe).

Elle compte une vingtaine de membres actifs et plus de 30 membres adhérents.

Le responsable du secteur des relations internationales de Renfe est le représentant du siège de l'ALAF à Madrid.
 

Renfe a conclu des protocoles d'accord pour l'échange d'expériences et de connaissances dans plus de 20 pays, dont l'Allemagne, le Brésil, le Chili, la Chine, la Corée du Sud, Israël et le Japon.

Par exemple, l'entreprise a signé un accord de coopération avec l'Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) du Chili en 2023 pour concrétiser de futures collaborations. Renfe participera ainsi à l'ambitieux processus de transformation du réseau ferroviaire mis en œuvre par le pays américain. L'accord prévoit une collaboration dans tous les aspects de l'exploitation ferroviaire, depuis la préparation d'études de la demande jusqu'à la planification, la conception, la commercialisation, la gestion et l'exploitation des services de transport de passagers et de marchandises. En outre, le document prévoit un premier canal de collaboration par le biais d'un contrat de location de trains de passagers

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