Els avanços tecnològics estan aconseguint que el transport de mercaderies per ferrocarril es convertisca en un mitjà més sostenible i competitiu. Amb aquesta finalitat, Renfe Mercancías escomet el seu projecte de descarbonització, digitalització i millora del sistema, al qual s'han destinat 122,7 milions d'euros. Quasi un terç d'aquesta quantitat, 37,3 milions, seran finançats amb els fons Next Generation.
Amb aquesta inversió s'adquiriran plataformes i vagons, així comlocomotores elèctriques de gran capacitat d'arrossegament, impulsades per energia elèctrica d'origen 100% renovable. També s'instal·laran sistemes de reducció de soroll en vagons, la disposició del sistema de seguretat ERTMS en locomotores, juntament amb la incorporació de noves tecnologies per a la identificació i traçabilitat del material rodant.
En aquest context, s'adquiriran 149 vagons amb bogies compatibles amb els amples ibèrics i estàndard, en una licitació en dos lots.
El primer inclou 74 vagons portacontenidors de 60 peus tipus SGNSS que s'hauran de fabricar per a una càrrega màxima per eix de 22,5 tones, i una velocitat màxima de circulació de 100 km/h i hauran d'estar preparats per a l'ús d'Acople Digital Automático.
El segon estarà integrat per 75 vagons porta-semiremolcs de tipus SDGGMRSS, per a una càrrega màxima de 22,5 tones per eix i una velocitat màxima de circulació de 100 km/h.
El Consejo de Administración de Renfe ha adjudicat a Stadler Rail la construcció i el manteniment, per un període de 15 anys, de 12 locomotores elèctriques de gran potència i ample estàndard. El valor de l'adjudicació arriba als 136,7 milions d'euros que la Unió Europea finançarà parcialment, la qual ha aprovat una subvenció per a aquest projecte de 15 milions d'euros en el marc del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència Next Generation.
Renfe preveu destinar les locomotores contractades al Corredor Mediterrani en el qual l'Administrador de las Infraestructuras Ferroviarias, ADIF, està instal·lant l'Ample Estàndard UIC en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), que suposarà l'augment de la longitud màxima dels trens de mercaderies fins a 750 metres.
Les locomotores de gran potència permetran a Renfe Mercancías noves oportunitats de creixement per la possibilitat d'incrementar tràfics nacionals i internacionals, que implicarà un impacte positiu en l'activitat de la companyia.